Conceptele de mașină sunt acele manifestări fantomatice ale unei mașini perfecte, care de foarte multe ori se dovedesc a fi un produs final mediocru, cu o asemănare foarte mică cu conceptul real. Produsul final, în cele din urmă, ia doar părțile mai puțin costisitoare ale conceptului. Aceste mici detalii sunt implementate în unele idei de mașini noi și ajută la întâmplare ca unele produse ulterioare să devină mai bune.
Recent, am obținut câteva platforme foarte bune de la concept cars. Aceste platforme vor ajuta la evoluția rapidă a producției de mașini. Va fi mai ieftin să produci o mașină cu platformă comună în toate clasele.
papuci care arată ca câinele tău
Vom menționa câteva dintre conceptele pe care le iubim, dar nu suntem siguri despre viitorul lor.
Conceptul de mașini este adesea foarte îndrăzneț în ceea ce privește designul și alte idei contractuale. Unele sunt prea futuriste pentru timpul lor, altele prea creative și altele pur și simplu prea scumpe pentru a fi făcute.
Mașini din lemn
Vom începe cu câteva idei cu adevărat nebunești și una dintre ele va fi o mașină fabricată, complet din lemn. Desigur, întregul design este bine gândit de profesioniști și nu este destinat producției în serie, ci doar ca o mașină complet personalizată.
Citeste mai mult
Toyota Setsuna Concept Car
Primul concept minunat este o mașină simplă Toyota Setsuna. Este un concept simplu și totuși foarte unic, care a atras atenția în primăvara anului 2016. Una dintre principalele cauze ale acestei atenții nu este doar forma unui adevărat roadster, ci și materialele care au fost folosite pe mașina respectivă. Este realizat din lemn - cedru japonez și mesteacăn.
Tehnologia din spatele acelei mașini este o măiestrie tradițională japoneză care nu implică niciun cui sau șurub. Este ceva ce l-ai păstra în sufrageria ta ca pe o piesă de mobilier. Pe de altă parte, creatorii săi au altceva în minte. Ei cred că este o legătură simbiotică între proprietar și mașină. Deoarece mașina este fabricată din materiale vii, ea îmbătrânește și se schimbă de-a lungul anilor, la fel ca proprietarul ei. Are chiar și un metru de o sută de ani, pentru a marca începutul și sfârșitul unei epoci. Dacă îl îngrijești bine, va arăta cât de tânăr poate, dar dacă îl neglijezi, va îmbătrâni mai rapid.
Splinter Supercar
Acesta este puțin mai entuziast. Este realizat de un grup de entuziaști serioși care au fost inspirați de cel mai rapid avion din al doilea război mondial, tot din lemn. Mașina nu este făcută să reziste o mie de ani și, dacă doriți, trebuie să aveți grijă de ea, având în vedere materialele care au fost folosite. La fel ca la micul roadster Toyota. Dar acesta este făcut pentru a fi un supercar modern.
Motorul este un bloc V8 de 7,0 litri cu un colector de admisie pentru 8 corpuri de accelerație, un sol al arborelui cu came realizat special pentru sistemul personalizat și un sistem de evacuare cu flux transversal personalizat. Producția totală ar trebui să fie undeva aproape de 700 CP.
Practic, doar lucrurile care nu sunt din lemn sunt motorul și transmisia. Toate celelalte, inclusiv roțile, sunt realizate în întregime din lemn. Acest „mic” proiect nu trebuie să fie noua descoperire în industria auto, ci o declarație de creativitate. Cine știe poate că acesta este fundamentul unor noi „idei și percepții despre lemn”.
Ferrari Millenio - Design îndrăzneț, mașină rapidă, fără parbriz ... Ce?
Acesta este un conceptul unui supercar care nu va fi luat în considerare în viitorul apropiat. Designul în sine are o vechime de câțiva ani și arată ca o mașină sport perfectă. Dar materialele menite să fie utilizate sunt cu mult înaintea timpului său.
Materialul principal este un material foarte ușor numit Buckypaper. Aceasta este o foaie subțire realizată dintr-un agregat de nanotuburi de carbon. Fiecare strat al acestor tuburi este de 50.000 de ori mai subțire decât un fir de păr uman. Dacă cercetarea se desfășoară conform planificării, își va găsi utilizarea în industria automobilelor, militare și echipamente electronice de nouă generație.
Cu excepția materialului respectiv, cealaltă problemă va fi implementarea celulelor solare în jurul mașinii, deoarece planul este să le folosim ca sursă principală de energie. Desigur, asta a fost înainte ca „supraîncărcătoarele” să apară pe străzi.
Mercedes-Benz BIOME - Mașină în creștere
Acesta este extrem de improbabil, dar sună grozav. Principalul ideea este să crești o mașină . Da, nu „crește” metaforic, ci crește literalmente o mașină de la nivel celular. Materialul care va fi fabricat în laborator va fi cel mai durabil material și totuși mai ușor decât metalul și plasticul. Întregul proces se va face într-un laborator special. Acesta va include două părți diferite ale procesului de creștere. Interiorul va crește de la steaua din față și exteriorul de la steaua Mercedes din spate. Totul este la nivel genetic și nu există nicio modalitate de a explica mai detaliat.
Produsul final, care va fi mai ușor decât orice mașină de dimensiunile sale (undeva în jur de 400 kg sau 900 lbs, ceea ce este uimitor de 5.000 lbs mai ușor decât Clasa G 2018 !) va fi în totală simbioză cu natura. Aceasta este, desigur, o ipoteză ipotetică.
Designul și ideea au deja șapte ani, dar nimeni nu ne poate împiedica să visăm. Mașina arată frumos și nu văd niciun obstacol în crearea unei astfel de mașini din materialele obișnuite. Ar fi minunat să vezi acest tip de mașină pe străzi.
Conceptul de mașină Metromorph - Balcon cu auto-conducere și parcare ...
Aceasta este încă una concept pentru vehiculul urban ideal de zi cu zi , dar se pare că este cu aproape un secol înaintea timpului său.
Este dificil de explicat conceptul principal. Este un vehicul pentru o altă lume. Este un balon elegant, care se aseamănă cu balconul tău. Când trebuie să ieși din clădire, intri în balconul tău, care apoi se detașează de apartamentul tău și coboară ca un lift. Dar, pentru a avea acest lucru, fiecare clădire trebuie să aibă acel sistem de balustradă. Practic oamenii trebuie să-și schimbe întregul oraș. S-ar rezolva cu siguranță problema parcării, dar este prea scump de realizat.
Taihoo 2046 Concept car - Vehicul Zen
cum arăt ca desen animat
Mașinile electrice au devenit deja o realitate, iar asta ne aduce epoca noilor modele. Am putea vedea o modificare a acestui concept într-un viitor apropiat. Este o mașină bine gândită și destul de modernă, cu un design complet nou al roților. Acesta este un lucru bun și foarte rău în același moment.
Designul exterior și interiorul sunt perfecte. Are patru părți autonome:
- Fascicul principal
- Cabină cu celule solare
- Corp din aluminiu
- Sistem de transmisie
Când conduceți, vă aflați într-o bulă complet translucidă, înconjurată de carcasa super-ușoară din aluminiu. Este un design „out of the box”, dar cu un mare defect. Se pare că designerii nu s-au gândit la greutatea ocupanților atunci când au proiectat partea din față.
Ideea este să ai trei roți. Două roți tradiționale pe spate și o sferă mare în față sunt câteva idei, dar nu bune. Fața ar fi prea largă pentru o singură roată și ar fi dificil să se manevreze în curbe. Mașina se înclină în lateral și ară imediat drumul. Este ilogic. Cel mai bun mod ar fi să rezolvi cele patru roți obișnuite și problema. Am fi avut cel mai bun vehicul al deceniului.
Renault Vault - Batmobile alb
Producătorul francez de automobile Renault a prezentat cel mai nou concept de „mașină viitoare” la Salonul Auto de la Paris din 2016. Acest concept este unul dintre cele plauzibile. Are chiar și o prezentare oficială pe Internet cu un „jurnal al dezvoltatorului” destul de interesant atașat.
Ca orice alt concept, este folosit pentru a „explora stilul și tehnologia modelelor viitoare”.
Are o postură foarte scăzută și largă. Se pare că au luat forma acelor vechi viteze din anii 1950 și 1960, dar aceasta este doar forma de bază. Orice altceva miroase a viitor. Întregul corp este făcut cu o textură ciudată care arată ca solzi sau fagure de miere. Partea frontală, capota, este acoperită de celule solare și prize de aer care se deschid automat la anumite temperaturi și viteză.
Nu există uși și toată partea superioară a vehiculului se ridică pentru ca tu să poți intra. Această decizie specială va face unele răni la cap destul de grave pentru persoanele înalte, dar de ce nu?
Va avea o transmisie complet electrică, cea pe care o folosește Renault în Formula E, dar mai slabă. Va avea undeva în jur de 350 CP și va merge de la 0 la 60 în mai puțin de 4 secunde.
Volkswagen I.D. Buzz
Dacă ești suficient de bătrân, îți amintești de acele șaizeci nebunești. A fost o perioadă de hippies și de Volkswagen Microbus. Toată lumea a plăcut că Microbus și Volkswagen folosesc acea faimă veche pentru a reveni în S.U.A.
Este un design bun și a fost oficial prezentat la Salonul Auto de la Detroit din 2017 . Dumnezeu știe de câte ori au încercat să facă acest vehicul. Primul anunț a fost făcut în 2001. Există o bază imensă de fani pentru VW Microbus în SUA și 2001 ar fi fost anul perfect pentru lansarea acestui vehicul. Acum este o poveste diferită. Chiar dacă este o versiune complet electrică, Tesla a acoperit deja acest lucru cu anunțul lor pentru Microbus. Judecând după vânzări, după fiasco-ul diesel, șoferii din SUA nu au încredere în producătorul auto german.
Nu știm dacă acest lucru va fi sau nu flop. Ceea ce știm este că conceptul este bun. Prețul, pe de altă parte, nu a fost specificat, dar au spus că va fi ieftin. Cât de ieftin, pe de altă parte, nu.
Microbusul va face parte din ofensiva Volkswagen în domeniul mașinilor electrice. Bătălia lor începe în 2020, iar planul lor este să vândă peste 1 milion de vehicule electrice pe an, până în 2025.
Jekyll și Hyde - Transformatorul
Poate că acest design merită primul loc, dar este departe de produsul final. Este prea complicat și prea scump pentru a fi fabricat, așa că nimeni nu se mai deranjează să facă acest lucru.
Ideea este făcută pentru Bentley și este destinată celor mai bogate straturi ale societății. Deși prețul nici măcar nu este menționat nicăieri, iar designul în sine și-a pierdut popularitatea, astfel încât cu greu puteți găsi ceva despre el. Dar, cu toate acestea, tehnologia din spatele acesteia îl face unul dintre cele mai bune modele de acolo.
Numele nu este unul întâmplător, dar își servește scopul. Jekyll și Hyde sunt două versiuni ale vehiculului. Prima versiune este pentru zi, elegantă și elegantă, cu panouri solare în jurul său, care sunt utilizate pentru a completa bateriile în timpul zilei. Al doilea, Mr. Hyde este o versiune transformată care se activează automat de îndată ce soarele dispare în spatele orizontului. Cealaltă versiune prezintă diferite deschideri și clapete de ventilație. Folosesc rezistența la aer și vântul pentru a deplasa elicele în interiorul șasiului care sunt din nou, încărcând bateriile în timpul mersului pe timp de noapte. Acest tip de concept poate fi văzut ca un fel de mobil perpetuu. Ar fi putut fi o mașină de neoprit.
Conceptul AirPod - O mașină cu energie verde adevărată
7 minuni ale farului lumii antice
În oceanul de vehicule cu tot felul de surse de energie, cea a fost întotdeauna specială pentru mine. Acesta este AirPod. Este simplu de realizat, foarte ieftin de cumpărat și o revoluție completă (posibilă) în proiectarea mașinilor. Practic folosește aer comprimat pentru a muta pistoanele. Este atât de simplu. Îți umpli rezervorul cu aerul comprimat și atât. Nu este nevoie să fabricați acele fabrici scumpe pentru bateriile cu litiu. Dar nimeni nu vrea să investească în acest proiect, cu excepția acelei mici fabrici de producție din Franța. Ei au prototipul, dar este ceva în neregulă și înșelător la departamentul de marketing.
Compania producătoare continuă să promită data finală de producție pentru AirPod, dar nu a fost pusă în vânzare din ianuarie 2017.
Designul este ... nu atât de amenințător ca conceptele menționate anterior. Este foarte amuzant, dar trebuie să salvăm planeta, iar vehiculele cu „energie verde” nu vor fi mai ieftine decât 7.000 de dolari. Acesta va fi prețul de pornire pentru acest mic vehicul și de ce mai aveți nevoie? La naiba, chiar și eu am un compresor și aș putea să-l folosesc pentru a alimenta acest mic goblin.